据日本共同社报道,中国汽车制造商不仅在纯电动汽车(EV)领域发力,也在日本车企擅长的混合动力车(HV)领域发起攻势。 正在举行的北京车展上,据称是"全球最低油耗"的全新 HV 系统亮相。日系车企相关人士普遍感到危机,称"这是个威胁"、"绝不能掉以轻心"。

北京车展上的吉利汽车 SUV 版 HV
吉利汽车新开发的" i-HEV "系统通过人工智能(AI)在电机与发动机之间智能切换,以实现更佳的燃油经济性,其在测试中达到"百公里油耗 2.22 升",吉利宣传称这是世界纪录。
吉利称搭载 i-HEV 的轿车与 SUV 将于近期上市。在 26 日的展会上,吉利工作人员也对实际城市路况下的油耗表现充满信心,并强调"在 HV 领域也能与日本车抗衡"。

北京车展上的长安汽车 SUV 版 HV
HV 以丰田汽车 1997 年推出的"普锐斯"为开端,相关技术一直是日本车企的看家本领。在本届的北京车展上,长安汽车在丰田对面的展台集中展示了新款 HV。其轿车版售价从约 8 万元起,在价格上优于丰田"卡罗拉"(约 12 万元起)与本田"思域"(约 14 万元起)。

日本共同社指出,中国车企鉴于国内市场竞争加剧,愈发倾向于通过出口寻求出路。若价廉物美的 HV 在东南亚等市场铺开,日本车的市场份额恐将被夺走。到场的日本车企人士表示:"感觉对方已经主动出击。必然将面临直接竞争。"
第十九届北京国际汽车展览会于 4 月 24 日至 5 月 3 日在北京举行。
一系列欧洲汽车制造商选择在北京车展上发布新款车型。新款宝马 7 系也在北京车展上全球首发,而且德国宝马集团称,此次改款是该品牌历史上规模最大的一次。
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